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자체적으로 차량을 생산할 수 있는 국가는 세계에서 몇 되지 않는다. 그중에서도 세계 최고의 기술 과 디자인력을 갖추고 있는 현재 우리나라의 자동차산업이지만, 그 최초는 정말이지 초라하기 그지 없었다. 우리나라의 자동차산업이 본격적으로 시작된 것은 1950년대 즈음이었다. 전쟁 직후라 경제..
뉴욕에서 승용차를 몰고 다니는 것은 분명 만만한 일은 아니다. 특히 뉴욕의 심장부인 맨해튼에서는 더욱 그렇다. 다운타 운 일대에는 주차할 곳이 마땅치 않아 헤매기 일쑤다. 과감하게 불법주차라도 했다가는 최하 20만 원인 벌금을 물어야 한 다. 정차한 채 사람이 차에 타고 있어도 주..
♣ 앞 번호판 없이 달리는 차들 알버타의 도로에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 번호판 없는 ‘유령차’들이다. 대부분의 차들이 앞 번호판 없이 버젓이 도로를 질주한다. 교통경찰들도 특별한 제지를 하지 않는다. 불필요한 비용과 세금을 줄이자는 차원에서 비롯된 주정부의 결정이다. ..
뼁소니란 운전자의 잘못으로 교통사고를 일으켜 피해자를 다치게 하고도 구호조치가 필요한 피해자를 위해 아무런 조치도 취하지 아니한 채 그냥 현장을 떠나 누가 사고를 냈는지 알지 못하게 하는 경우를 말합니다. 요즘도 뺑소니 운전자는 무겁게 처벌되지만 예전에는 지금보다 훨씬 더 엄하게 처..
♣ 전기자동차가 다니는 마을 스위스의 쾌적함은 환경을 중시하는 그들의 습관에서 비롯된 것이다. 인터라켄 인근 한적한 산악지대에는 자동차가 오르지 않는 마을이 곳곳에 숨어 있다. 이곳 마을에 들어서려면 열차나 곤돌라를 이용해야 한다. 인터라켄의 주변 마을 중 벤겐, 뮈렌 등이..
자동차가 오토바이와 부딪쳐 사고가 난 경우, 오토바이 운전자의 안전모 착용 여부에 따라 과실비율이 달라질 수 있습니다. 만약 자동차 운전자의 중앙선 침범이나 신호 위반으로 인해 일어난 사고라면 사고 자체만 놓고 봤을 때 과실상계는 100:0 입니다. 그러나 만약 오토바이 운전자가 안전모를 착..
발칸반도 끝자락, 아드리아해와 맞닿은 크로아티아는 화창한 날씨와 풍광 때문에 유럽인들에게 ‘아드리아해의 진주’로 불리는 곳이다. 대부분의 도시들이 가파른 바다를 끼고 있어 유럽 다른 지역과는 다르게 철도보다는 자동차 교통이 발달 했다. 유고 내전에 휘말렸던 과거를 이겨..
운전 중 사고를 내거나, 자동차보험 가입시 정해놓은 각종 특약에 걸려 종합보험이 안 될 때 친구나 가족끼리 운전자를 바꿔치기 하는 경우가 종종 있습니다. 이럴 경우 대부분은 발각되고 맙니다. 이때 어떤 처벌을 받게 될까요? 운전자 바꿔치기는 종합보험이 안 되는 사건에 대해 보험사를 속여 종..